;西康，1939年，国民政府建立西康省，辖宁（西昌）、雅（雅安）、康（康定、甘孜、德格、巴塘、理塘等地）三属，其中的"康”属即原川边地区，西境达金沙江岸。康定为西康省省会，解放后为甘孜藏族自治州首府，是全州政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽，一首《康定情歌》名扬天下。1958年西康省并入四川省康藏筑路纪念章与康藏公路康藏筑路纪念章系1955年中央交通部颁发给参加康藏公路建设的解放军指战员的纪念章。新中国建国之初，为了统一祖国，解放西藏人民；沟通西藏与内地的联系，发展西藏经济；建立巩固国防的需要，中共中央、中央军委决定修建康藏、青藏两条公路。-主席、朱德总司令专门为筑路工程题了词。-的题词是：“为了帮助兄弟民族，不怕困难，努力筑路！”朱德的题词是：“军民一致战胜天险，克服困难打通康藏交通，为完成巩固国防、繁荣经济的任务而奋斗。”根据中央和军委的指示，人民解放军筑路部队（修筑康藏公路的系某部工兵十二团）于1950年4月开始动工修筑康藏、青藏两条公路。康藏公路（今川藏公路雅安至拉萨段）东起当时的西康省会雅安，西至西藏自治区首府拉萨，全长2255公里。沿途过二郎、折多、崔儿等海拔4000米以上的大山4座；横跨金沙江、澜沧江、怒江等急流。青藏公路东起青海省会西宁。西至拉萨，全长2100公里。穿行海拔4000米以上的青藏高原，跨长江上源，越昆仑、唐古拉等大山。这两条公路是我国筑路史上罕见的艰巨工程，路线长，自然条件非常复杂和恶劣，工程异常艰巨。筑路部队发挥英勇顽强、不怕牺牲、不怕困难的革命精神，全力以赴地投入工程。在筑路过程中，他们经常在白雪纷飞的高原、草地，在零下二、三十度、寒风凛冽、空气稀薄的高山上，铲开白雪、挖掉冻土，用绳子挂在腰间，在悬崖上打眼放炮。他们历尽艰险，顽强斗争，克服重重困难，让高山低头、河水让路，终于胜利完成了任务。1954年12月25日，康藏、青藏公路正式全线通车。26日，修筑康藏、青藏公路的两支筑路大军，在拉萨市布达拉宫广场胜利会师。拉萨、雅安、西宁各界人民同时举行了通车典礼。-主席特为康藏、青藏公路全线通车题词：“庆祝康藏、青藏两公路的通车，巩固各民族人民的团结，建设祖国！”《人民日报》发表题为《在“世界屋脊”上创造幸福生活》的社论，高度评价了康藏、青藏公路通车的胜利。指出它对加强汉、藏人民的团结，对促进西藏各族人民的经济、文化的发展有重大作用。在军事上亦有深远的重要意义。1955年2月2是，-主席授予康藏、青藏两条公路筑路人员锦旗。授旗典礼在拉萨举行，西藏军区司令员张国华代表-主席把锦旗授予全体筑路人员。康藏、青藏公路的建成通车，在中国公路建设上增添了光辉的新篇章，也是世界公路史上的又一伟大创举。人民解放军筑路部队在修筑康藏、青藏公路中所作的贡献，将永垂史册。